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Recruter un technicien de maintenance : 45 questions à poser + ce qu’il faut vérifier (avec mini-quiz RH)
Le technicien de maintenance est un poste clé : sécurité, continuité de service, qualité et coûts. Pourtant, beaucoup d’entretiens restent trop génériques… et laissent passer des signaux faibles (méthode, sécurité, traçabilité). Voici une trame RH prête à l’emploi : questions techniques et comportementales, scénarios “terrain”, vérifications indispensables, et un mini-quiz pour vous entraîner.
À retenir (en 60 secondes)
- Un bon entretien maintenance se gagne sur des situations réelles (pannes, priorités, sécurité), pas sur des définitions.
- Vérifiez 4 piliers : diagnostic, sécurité, méthode/traçabilité (GMAO), communication avec la production.
- Le test le plus puissant : “Racontez une panne critique” puis creusez (symptômes → hypothèses → tests → action → prévention).
- Utilisez une scorecard commune RH + manager : vous évitez les décisions “au feeling”.
1) Cadrer le besoin avant l’entretien
Le piège le plus fréquent : recruter “un technicien de maintenance” sans préciser le terrain réel. Or, entre un poste site fixe (industrie, tertiaire) et un poste itinérant (SAV/clients), les compétences et la posture attendues ne sont pas les mêmes.
Site fixe ou itinérant ? Production continue ? Multitechnique ?
Journée, 2x8, 3x8, nuit, week-end, astreinte ?
Élec ? Méca ? Automatisme ? Utilités ? Polyvalence ?
Exécution guidée, autonomie, diagnostic avancé, fiabilisation ?
Phrase simple à préparer (2 minutes) : “Chez nous, les pannes qui coûtent le plus cher sont X. Le poste doit réussir Y dans les 90 jours. Les contraintes principales sont Z (horaires, astreinte, déplacements, sécurité).”
Deux liens internes utiles si votre besoin concerne un profil itinérant :
• Technicien itinérant de maintenance industrielle (fiche de poste)
• Technicien SAV itinérant (fiche de poste)
2) Ce qu’il faut vérifier absolument
Un entretien “efficace” ne teste pas seulement une connaissance : il vérifie une capacité à intervenir en sécurité, diagnostiquer sans bricoler, tracer dans une logique industrielle, et coopérer avec la production (ou le client si itinérant).
2.1 Sécurité & habilitations
- Habilitations (selon poste) : électrique (B0/H0, B1/B2, BR, BC…), CACES, travail en hauteur, ATEX, etc.
- Consignation / LOTO : sait-il expliquer les étapes ? Parle-t-il de VAT, EPI, zones, permis ?
- Réflexe “stop” : que fait-il si la situation devient dangereuse ? (c’est LA question)
2.2 Diagnostic & méthode
- Raisonnement structuré : symptômes → hypothèses → tests → mesure → action
- Priorisation : sécurité → production/service → qualité
- Capacité à éviter le “remplacement au hasard” (changer des pièces sans preuve)
2.3 GMAO & traçabilité
- Création/fermeture d’OT, saisie temps/pièces, cause racine (au moins “cause probable”)
- Qualité de la trace : ce que j’ai fait + pourquoi + prévention
2.4 Posture & communication
- Avec production : annonce délai, demande arrêt, passation consignes
- En itinérance : relation client, pédagogie, rapport d’intervention, gestion des imprévus
Astuce RH : si le candidat sait expliquer son diagnostic à quelqu’un “non technique”, il sait généralement mieux travailler en sécurité et en équipe.
3) 45 questions RH prêtes à l’emploi (à copier-coller)
Objectif : faire parler le candidat sur du réel, puis creuser. Une réponse courte n’est pas forcément mauvaise — mais une réponse vague, sans tests ni sécurité, est un signal.
3.1 Questions de cadrage (8)
- Quel type de maintenance avez-vous le plus pratiqué (préventive, corrective, améliorative) ? Exemple.
- Votre périmètre exact : quelles machines/équipements ? quelles limites ?
- Quel rythme avez-vous déjà tenu (2x8/3x8/nuit/astreinte) ? Qu’est-ce qui vous convient aujourd’hui ?
- Sur quoi intervenez-vous seul, et sur quoi vous escaladez ?
- Décrivez votre “style” : rapide, méthodique, prudence d’abord… Pourquoi ?
- Quel est votre plus grand succès en maintenance ? Qu’est-ce que ça a évité ?
- Qu’est-ce qui vous fait quitter un poste en maintenance ?
- Si le poste est itinérant : quel est votre rapport aux déplacements/découchages ?
3.2 Questions techniques (20)
- Différence préventif vs curatif : donnez un exemple de chaque sur une machine réelle.
- Quelles sont vos 5 premières actions quand vous arrivez sur une panne ?
- Comment décidez-vous : réparation immédiate vs sécuriser et planifier ?
- Quelles règles de sécurité appliquez-vous avant intervention électrique ?
- Un moteur triphasé ne démarre pas : hypothèses + tests ?
- Panne intermittente : comment vous organisez-vous pour la capturer ?
- Variateur : qu’est-ce qui peut faire disjoncter ?
- Bruit anormal sur convoyeur : que vérifiez-vous d’abord ?
- Comment repérez-vous un roulement fatigué avant casse ?
- Exemple de panne pneu/hydraulique que vous avez résolue : comment ?
- Capteur suspect : comment vous le testez ?
- Machine “bloquée en sécurité” : comment cherchez-vous l’origine ?
- Lecture schéma : jusqu’où êtes-vous à l’aise (élec/pneu) ?
- GMAO : quels logiciels ? que saisissez-vous exactement ?
- Traçabilité : comment décrivez-vous l’intervention dans l’OT ?
- Meilleur exemple où l’historique GMAO vous a aidé ?
- Quelle habilitation avez-vous aujourd’hui ? laquelle faut renouveler ?
- Dans un environnement sensible : quelles précautions supplémentaires ?
- Comment validez-vous qu’une machine est “OK production” après intervention ?
- Qu’est-ce que vous faites pour éviter que la panne revienne ?
3.3 Questions comportementales (10)
- Comment gérez-vous le stress en cas de panne critique ? Exemple.
- Quand plusieurs urgences tombent : comment vous priorisez ?
- Comment travaillez-vous avec la production (ou le client) quand ça va mal ?
- Conflit avec un collègue : comment vous l’avez réglé ?
- Passation de consignes : votre méthode ?
- Votre plus grosse erreur en maintenance : qu’avez-vous changé ensuite ?
- Comment vous formez-vous (constructeurs, docs, compagnonnage) ?
- Si vous bloquez : à quel moment vous escaladez ?
- Comment expliquez-vous un problème technique à un non-technicien ?
- En itinérance : comment gérez-vous un client stressé / pressé ?
3.4 Questions “pièges” utiles (7)
- Pourquoi avez-vous quitté votre dernier poste ? (factuel vs règlement de comptes)
- Quels sont vos points faibles en maintenance ? (et comment vous compensez)
- Que faites-vous si vous n’arrivez pas à réparer dans les délais ?
- Que faites-vous si une directive vous semble dangereuse ?
- Quel type de panne vous met le plus en difficulté ?
- Si vous devez former un junior : par quoi commencez-vous ?
- Si vous étiez un outil : lequel et pourquoi ? (optionnel)
4) 6 scénarios “terrain” à faire dérouler
Vous n’avez pas besoin d’être expert : écoutez la structure (sécurité → tests → action → prévention). Demandez au candidat de parler comme s’il était au téléphone avec la production (ou un client).
Scénario 1 — Arrêt brutal de ligne
“Tout s’arrête, alarme générale.” Quelles sont vos 10 premières minutes ?
Scénario 2 — Moteur triphasé qui chauffe
Quelles causes possibles ? Quels contrôles faites-vous en premier ?
Scénario 3 — Panne intermittente
Impossible à reproduire. Comment vous capturez les données et vous organisez la chasse ?
Scénario 4 — Production refuse l’arrêt
Vous pensez que continuer est risqué. Que faites-vous, et comment vous le dites ?
Scénario 5 — Consignation incomplète
Vous découvrez une consignation “moyenne”. Quelle est votre réaction ?
Scénario 6 — Itinérant : client pressé
Le client veut “vite”, vous voulez “safe”. Comment vous gérez ?
5) Mini-quiz RH : maîtrisez-vous les bonnes questions ?
Mini-quiz rapide (sans prise de tête). Répondez, puis ouvrez les corrections. Idée : vous entraîner à repérer ce qui compte vraiment (sécurité, méthode, trace).
Voir les corrections (réponses attendues)
- Q1 : “Racontez une panne critique + démarche”.
- Q2 : Signal de manque de méthode/diagnostic.
- Q3 : Sécurité.
- Q4 : Relation client + imprévus (itinérance).
- Q5 : Traçabilité complète (temps/pièces/cause/action/prévention).
- Q6 : Sécuriser + alerter + procédure + trace.
- Q7 : Scorecard commune.
Astuce : faites le quiz à 2 (RH + manager maintenance) → vous alignez vos critères avant d’interviewer.
6) Scorecard : décider sans se tromper
Notez de 1 à 5, puis additionnez. Ne compensez pas une note faible en sécurité.
| Critère | Ce que vous cherchez | Note (1–5) |
|---|---|---|
| Sécurité | Consignation, EPI, stop si danger, posture | __ |
| Diagnostic | Hypothèses → tests → mesures → action | __ |
| Technique | Élec/méca/auto selon besoin, exemples concrets | __ |
| Méthode / GMAO | Trace, OT, causes, prévention | __ |
| Communication | Prod (ou client), passations, clarté | __ |
| Compatibilité contraintes | Horaires, astreintes, mobilité, déplacements | __ |
7) Ressources utiles
- Témoignage / parcours (source externe) : Devenir technicien de maintenance industrielle : un parcours en alternance (France Bleu)
- Fiches internes (itinérant) : technicien itinérant de maintenance industrielle • technicien SAV itinérant
- Service Cover RH : recrutement industrie
8) Vidéo Cover RH : technicien itinérant (missions, diplômes, salaires)
Pour les RH, c’est un excellent support : on comprend vite la réalité du métier itinérant (autonomie, relation client, diagnostics sur site, rapports d’intervention).
Lien direct : YouTube
FAQ
Quelles sont les 3 questions les plus efficaces en entretien maintenance ?
(1) “Racontez une panne critique et votre démarche (tests + sécurité + prévention)”, (2) “Quelles étapes de consignation appliquez-vous ?”, (3) “Comment tracez-vous l’intervention en GMAO ?”.
Comment un RH peut évaluer le niveau technique sans être expert ?
En faisant dérouler une situation réelle et en écoutant la structure : symptômes → hypothèses → tests/mesures → action → prévention + sécurité + trace.
Qu’est-ce qui change vraiment pour un technicien itinérant ?
La relation client, l’autonomie, la gestion des imprévus et la capacité à documenter proprement (rapport d’intervention). Le niveau “posture” compte autant que la technique.
Conclusion : un bon entretien maintenance est un entretien “terrain”
Pour recruter un technicien de maintenance fiable, évitez les entretiens trop théoriques. Testez la sécurité, la méthode de diagnostic, la traçabilité et la posture (production ou client). Avec une scorecard et 2–3 scénarios, vous sécurisez fortement la décision.